francklin

Comme produit dans le genre du cif en beaucoup plus abrasif (on est proche d une pate a roder quand meme) il y a l'elfechrome que j utilise pour nettoyer et polir les carters en alu de ma moto ,c est comme du miror en 10 fois plus efficace ,je m en suis servi pour polir un peu l interieur de la cloche AD apres passage au paier de verre ,il y a un autre produit concurent mais moins abrasif c est le glanzol il y en a deux versions plus ou moins abrasives .. Perso j'utilise plutot l'elfechrome on a moins a frotter ..bon c est peu etre pas ideal pour le banc de rodage ,mais radical pour remettre a neuf une piece oxydée ou supprimer des micros rayures (sur l alu brut on arrive a un aspect chrome) http://epiceriedubois.com/epicerie/fichepdtepicerieEDBME70.html http://glanzol.free.fr/page_r_glan.php

C est vrai que ca a l air assez aleatoire quand meme cette EP tu n as pas un truc trop serré quelque part pour ce ca freine comme ca , du coté des roulements de VSF peut etre ? Si tu arrive a de bon résultats avec le banc de rodage ca m interesse bien aussi

J ai de la graisse noire graphitée pour les hautes temperature ,elle est tres epaisse un peu comme celle d origine des premieres EQ6 ,je me demandais si ca ne ferait pas l affaire pour la VSF ,je vais voir ce que ca a donné avec celle que j ai mis ce week end mais c est vrai qu elle me paraissait bien fluide,si elle est deja partie toute seule je la remplacerait par la verte ou la graphitée ( ou un melange de graphitée et de la noire de belleville )

Apparament ca avait l air moins poli d aspect que la VSF d 'origine ,ca doit etre la source des hautes frequences que l on voit ,peut etre qu un petit nettoyage au polish enleveraient les petites asperités d usinage et pourrait permettre un réglage plus fin ... Quand j ai fait l essai je n ai laissé tourner la monture qu une bonne heure et fait l'EP au bout de 20 mn car c etait pas tres sinusoidal au debut comme courbe et pleins de hautes frequences et petits pics divers aussi ,ils ont vite diminué au bout de 20 mn et j ai pu faire l'EP ,avec un peut de patience je pense qu on peut arriver a une amplitude entre 40 et 50 au mieux ..je pense que je garderais cette VSF pour l'axe DEC ,j ai aussi profiter du dernier demontage pour acheter de la graisse de Belleville ,la perfect pour roulements et celles au molybdene ,la perfect sur les roulements donne un tres bon resultat sur les roulements coniques et un mouvement plus amorti .la graisse pour VSF a l air bien aussi,elle est noire comme celle d origine mais beaucoup plus fluide (un peu comme la perfect..) je n ai pas trop pu comparer comme j ai changé de VSF mais je verrais ca au prochain remontage..

Ca y est j ai recu ma VSF ce week end , j ai pu la monter et voir ce que ca donnait,le resultat est plutot decevant mais pas trop horrible non plus ,je me retrouve avec une EP d amplitude -+ 50 sec d'arc et un petit point dur senti au reglage qui semble disparaitre doucement mais qui m a obligé a mettre un poil de backslash pour que ca ne force pas ,ca devrait aller mieux apres quelques tours de plus pour la roder puis reréglage, mais je vais quand meme remonter mon ancienne VSF qui avait une amplitude moindre (-+15/20 sec d'arc) .conclusion je n ai pas gagné au change avec cette VSF mais ils peuvent en faire une de qualité honnete sans plus pour pas trop cher (110$ US port compris soit 85€) si vraiment on a eu un gros pépin avec sa VSF d origine... EP avec VSF de chez aeroquest

On comprend mieux pourquoi certaines montures on des sautes d humeur...C est sur qu un petit rodage a la pate a roder fine pour lisser l usinage qui est un peu "brut de decoffrage" ne ferait pas de mal pour les cas difficiles..,j en profiterais pour regarder ma couronne de pres et verifier l usinage lorsque de démonterais pour monter ma nouvelle VSF

Pour l'axe Ad j avais 3 rondelles sur la mienne dont 2 sous la couronne ,pour moi le reglage apres calcul me donnait 0.8mm il me semble mais j en suis plus tres sur...si tu dis que tu avais 5 rondelles sur l'axe AD (tu es sur que c est pas sur les 2 axes ?),c est qu'il y avait pas mal a rattraper (genre 1 ou 2 mm) fait une mesure a l oeil juste avec une regle (hauteur plan de joint/milieu de VSF et hauteur base du bloc moteur/milieu de couronne) et compare avec ton calcul ,y a forcement un truc et si il y a 1 ou 2 mm a rattraper ca se verra a l oeil c est vrai qu au bout d'1 ou 2 démontage c est plus facile pour les reglage on finit par connaitre le puzzle..

Ca y est j ai commandé une VSF chez Aeroquest ca a été un peu long apres la commande ca sa machine outil etait configurée pour usiner d autres pieces et j ai du attendre 2/3 semaines qu'il liberer sa machine pour ca ...il m expedie la piece aujourd'hui ,il l a prise en photo avant expedition .Je vous tiens au courant des que j ai recu ca et redemonté ma monture pour mettre ca dessus.. Je suis impatient de voir ce que ca donne en vrai...

Si tu as pris des roulement precontraints ,ils sont fait pour fonctionner sur un axe bien serré ,pas besoin de serrer a bloc non plus ,normalement il doit y avoir un couple a respecter ,du moment qu'il n y a pas de jeu c est Ok et l essentiel est de trouver le serrage qui permet a l axe de tourner librement..Nickel le coup de l outil ,si on a pas sous la main la mollette qui va bien ,on peu aussi se raccorder a l axe avec un tuyau en caoutchouc du bon diametre pour adapter une mollette dessus.C'est vrai qu'apres le demontage de la monture on a pas les mains tres propres...

Oui faut pas oublier qu'il faut que tout ca se mette en place un peu comme on a tout demonté ,en general a chacun de mes demontages la premiere Ep est souvent pourrie et apres quelques tours de VSF ca devient plus regulier ,d ailleur sur ton EP on voit que ca va de mieux en mieux ,en tout cas il n'y a plus les 2 pics ..comme le disait Fredo laisse bien tourner ta monture pour que ca se rode un peu puis refait une EP pour voir .Pour l amplitude ca a l air de rester dans les +- 20 sec d'arc c est a peu pres ce que j ai mais je ne sais pas ce que tu avait avant demontage ..

Ah c est pas impossible non plus ,en cas de VSF bignée il reste la solution de la decaler un peu avec des rondelles (ou en reglant les 2 ecrous de blocage de chaque coté) pour eviter le pain sur la VSF ,apres reflexion on peut exclure les couronne car le pic aurait été sur un tour de couronne complet donc pas besoin de les demonter.. Je mise aussi sur la salade de pignons ,j ai remarqué que ton amplitude d'EP est irreguliere ca doit forcer quelque part du coté des pignons ou de la VSF ,as tu senti des points durs en tournant le pignon de VSF a la main ?

Aie la tuile ,mais j aui eu une fois le meme genre d EP en remontant mal mes motoreducteurs ,essaie de le demonter et voir au passage si une merdouille ne est pas mis dedans ou si il n y avait pas assez ou trop de jeu entre les pignons ,tourne aussi le pignon de VSF a la main voir si tu sent un point dur ,si il n y a rien c est que ca vient du coté du pignon de VSF et motoreducteur, sinon les couronnes ,pignons et VSF sont tous interchangables si tu n arrive pas a enlever ces 2 pics en effectuant juste des reglages mais tu vas devoir tout redemonter... >

Bon c est cool tu as pu enfin debloquer ton roulement de l axe et remonter le reste ,ca doit nettement mieux tourner pour l'équilibrage maintenant heureux Y a plus qu a attendre que le ciel se decouvre un peu pour voir si tout va bien et fignoler les derniers reglages...

J ai mis un relais car sur l allume cigare il y a des diodes pour donner le niveau de charge de la batterie et le hub qui consomment un peu de courant meme a l arret et aucun des 2 n avaient d interrupteurs ,j ai ajouté un relais car un interrupteur seul pour stopper le courant aurait pu chauffer (groso modo 3.5 amperes a fond) le relais tenent 20A je suis tranquille comme ca , j ai mis un hub USB car mon portable n a que 3 ports USB et il m en faut 5 en tout (1 pour la souris ,le cable pierro astro ,le GPS ,et les 2 webcams ) comme ca le hub est alimenté directement par la batterie et le branchement de l ensemble est plus "propre" j ai juste 1 cable qui par du Pc vers le hub.Sinon pour le convertisseur secteur c est vrai que c est pas obligatoire ,c est plus en vue d autre utilisation qu en astronomie ,j en avait besoin pour brancher mon fer a souder et une lampe pour refaire quelques cables electriques sur ma moto (pas d electricité dans le box ) et ca peu toujours servir en cas de panne de courant ou pour avoir une bonne source de courant a l exterieur,d ou les 500W j ai prevu large au cas ou..

Voila le shema electrique du powertank ,j'y ai ajouté un fusible ca peux toujours servir.., sinon si on met un convertisseur 12V/20V pour PC on peut l alimenter apres le relais avec le Hub et les prises allume cigare ,j avais mis le convertisseur 220V en direct sur la batterie car il a son propre fusible et interrupteur et surtout ca tirerais trop de courant pour le relais 12V. C est vrai que les decoupes sont pas terrible ,faudrait vraiment que j investisse dans une scie sauteuse... J avais aussi ajouté un regulateur 5V car je n avais pas trouvé de hub alimenté en 12V directement