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Península Ibérica / Iberian Peninsula light pollution


frédogoto
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Península Ibérica / Iberian Peninsula light pollution

[caption id=" align="alignnone" width="491] Clic for download Google Earth's Light pollution Map of Spain[/caption]


[caption id=" align="alignnone" width="500] clic for full screen interactive light pollution map[/caption]


[caption id=" align="alignnone" width="300] A3 jpg -sans toponymie // A3 without city names[/caption]


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[caption id=" align="alignnone" width="300] Carte en Haute définition en PDF // Hires PDF with citynames[/caption]




White : 0-15 visible stars (without planets) according to the conditions. Very high level of light pollution and all around. Typical of big urban centre and big regional and national cities.


Magenta : 25-80 visible stars. Principles constellations began to be recognizable.


Red : 80-150 stars : constellations and others stars appears. In a telescope, Some Messier object began to be observable.


Orange : 150-250 stars in good conditions. The light pollution is present all around but some darks areas appears. Typicaly the middle suburbs.


Yellow : 250-500 stars. Strong light pollution but the Milky Way can appear in good conditions. Some Messiers among the most bright can be visible with the necked eye.


Green : 500-1000 stars : far peacefull suburbs, Milky Way many times visible but very sensitive to the atmospheric conditions. Typicaly, the glare of light pollution take a large place in the sky and reach at 40-50° of elevation.


Cyan : 1000-1500 stars. The Milky Way is visible most of the time in fonction of climatic conditions but without contrast.


Blue : 1500-2000 stars. Good sky. The Milky Way is easily visible, we began to have the sensation of a good sky, but, some source of light pollution damage the sky and in a second time the sky by reflexion at the vertical of the observer.


Night blue : 2000-3000 stars. Very good sky. The Milky Way is present and powerfull. The light glares are far away and scaterred, they don’t affect the sky quality.


Black (green by texture transparency) : more than 3000 stars. No light pollution problems revealable on the sky quality




Esta carta intenta poner en evidencia la calidad del cielo utilizable por un observador curtido.

Precauciones de interpretación:

la carta es válida sólo para un cono cenital de 50 ° (es decir con relación a la vertical de un lugar dado), y no da cuenta de efectos de la polución luminosa para el horizonte.

Para considerar los valores indicados sobre la carta, Claro que el observador mismo no debe encontrarse directamente expuesto a una fuente de luz directa, y claro que se encuentra desde hace veinte minutos por lo menos al amparo de toda fuente de luz directa. La puntualidad de los datos no es garantizada : Los valores son indicativos y obtenidos por el solo cálculo, y no basados en la realidad. Fenómenos muy localizados, como la iluminación de monumentos o de edificios públicos, o al contrario la extinción de los alumbrados pasado una hora cierta, pueden falsear localmente los datos.

Esta carta da cuenta de la polución luminosa para las 23 horas, en invierno, con un índice medio de 85 ° de humedad. Los grandes caminos (nacionales, autopistas), de por pasaje de los coches y sus propias iluminaciones sistemáticamente son contabilizadas como fuente de polución luminosa. Por otro lado, el deslumbramiento provocado por el pasaje de un coche puede arruinar por lo menos 20mm la visión nocturna del observador y por lo tanto, la calidad del « seeing » local.

Las zonas acuáticas no tienen que tener en cuenta: la propagación de los halos luminosos ha sido atenuada voluntariamente muy fuertemente por encima de los mares, y esto, en una preocupación de claridad. Estas cartas dan cuenta de zonas urbanas, ZA, ZI, zonas urbanizadas, puertos, aeropuertos, ciertos aeródromos, caminos principales y ciertas superstructuras (centrales gruesas nuclear particularmente).

La altitud también desempeña un papel superior sobre la propagación de la polución luminosa: cuanto más el observador está situado en altura, menos la propagación de la difusión es importante. Así, una ciudad situada contra bajura de un punto establecido de observación 1000 m más altos afectará mucho menos la calidad del aire para el observador que si este último estaba en planicie (al mismo nivel que la fuente contaminante).

Los efectos de la altitud son semilogarítmicos: a este respecto, mil de primeros metros los tienen un factor que determina sobre la calidad del aire

Conditions d'utilisations des cartes de Pollution lumineuse

1 Estas cartas son y permanecen la propiedad exclusiva de Frédéric Tapissier/AVEX o de sus beneficiarios.


2 El autor autoriza la difusión de esta carta solamente en el marco privado.


3 Los derechos no son cesibles nunca por el usuario a quienquiera ni por la razón que sea.


4 Toda solicitud de impresión, de difusión debe imperativamente presentarse a la aprobación previa de Frédéric Tapissier/AVEX


5 Ninguna modificación de los datos, en particular, sobre los colores, sobre el muestreo, el tamaño de explotación de la carta puede operarse sin el acuerdo previo de Frédéric Tapissier


6 Estos PDF son protegidos por Copyrightes y otros marcados electrónicos de rastreabilidad, y los protegens contra la modificación y la exportación de los datos que contiene.


7 El autor no podría ser tenido responsable de la utilización de estos datos de ningún modo.


8 El autor no garantiza la exactitud de los datos, que solo son aproximados, dado que se obtuvo los valores por el cálculo. Este documento no puede en ningún caso servir de base oficial qué a que trabajos que este se sea, y declina toda última responsabilidad presente y futura de la utilización y la interpretación de estos datos








Este mapa tenta destacar a qualidade do céu utilizável para um observador avisado.

Precauções de interpretação :

O mapa é válido apenas para um cone zenital de 50 ° (ou seja em relação à vertical de um dado lugar), e não dá conta dos efeitos da poluição luminosa ao horizonte. Para considerar os valores indicados no mapa, é entendido que o observador não se deve encontrar ele mesmo directamente exposto a uma fonte de luminosidade directa, e que deve encontra-se pelo menos desde vinte minutos ao abrigo de qualquer fonte de luz directa.


A exactidão dos dados não é garantida: os valores são indicativos e obtidos unicamente por cálculo, e não baseados na realidade. Fenómenos muito localizados, como a iluminação de monumentos ou de edifícios públicos, ou ao contrário a extinção de luminaires passados certa hora, podem falsear localmente os dados.


Este mapa dá conta da poluição luminosa por 23 horas, no inverno, com uma taxa média de 85° de humidade. As grandes estradas (nacionais, auto-estradas), devido à passagem dos automóveis e as suas próprias iluminações são contabilizadas sistematicamente como fonte de poluição luminosa além disso, o ofuscamento provocado pela passagem de um automóvel pode arruinar pelo menos 20 minutos a visão nocturna do observador, e por conseguinte, a qualidade da visão (seeing) local.


As zonas aquáticas não devem ser tomadas em consideração : a propagação dos halos luminosos foi voluntariamente e muito fortemente atenuada acima dos mares, isto, numa preocupação de clareza. Estes mapas dão conta das zonas urbanas, ZA, ZI, zonas suburbanas, portos, aeroportos, certos aeródromos, estradas principais e certas superestruturas

(nomeadamente grandes centrais nucleares).


A altitude desempenha igualmente um papel essencial na propagação da poluição luminosa : quanto mais o observador esta situado em altura, menos a propagação da difusão é importante. Assim, uma cidade situada contra partes inferiores de um ponto de observação estabelecido a 1000 metros mais elevados afectará muito menos a qualidade do ar para o observador deste último que estivesse numa planície (ao mesmo nível que a fonte poluente). Os efeitos da altitude são semilogarítmicos : a esse respeito, os mil primeiros metros são um factor determinante sobre a qualidade do ar.


 


1 Estes mapas são e residem a propriedade exclusiva de Frédéric Tapissier/AVEX ou, os seus beneficiários.


2 O autor autoriza a divulgação deste mapa unicamente no âmbito privado.


3 Os direitos não são em nenhum caso cedíveis pelo utilizador a quem quer que seja e porque razão que seja.


4 Qualquer pedido de impressão, de divulgação deve imperativamente ser sujeita à aprovação prévia de Frédéric Tapissier/AVEX.


5 Nenhuma modificação dos dados, nomeadamente sobre as cores, sobre a amostragem, a dimensão de exploração do mapa não pode ser operadas sem o acordo prévio de Frédéric Tapissier.


6 Este PDF é protegido por Copyrights (direitos reservados) e outras marcações electrónicas de rastreabilidade, e protegida contra a modificação e a exportação dos dados que contem.


7 O autor não devera ser tido como responsável da utilização destes dados de qualquer maneira que seja.


8 O autor não garante a exactidão dos dados, que são apenas aproximativos, os valores foram obtidos por cálculo. Este documento não pode em nenhum caso servir de base oficial a qualquer trabalho que seja, e declina qualquer responsabilidade passada, presente e futura da utilização e a interpretação destes dados.







Legal


1 This maps are and rest the exclusive property of Frederic Tapissier / AVEX or its beneficiary.

2 The author give the authorization to diffuse this map only in a private context.

3 The rights can't to be transfer by the user to nobody and for any reason.

4 All print demand, diffusion may have to be approove by Frederic Tapissier / AVEX.

5 No modification of the data, particulary the colors and the range of samples, the exploitation size of this map can not be operate without the autorization of Frederic Tapissier.

6 This PDF is protect by Copyrights and others electronics marks, and is protect against modifications and the exptortations of the containing data.

7 The author can not be consider as responsable of the use of this data in any way.

8 The author did not garantee the precsion of the data who are approximatives, the values are obtaining by arithmetic. This document can not be consider as an official basis for any works, and decline any responsability past, present and future of the using and the interpretation of this data.




Península Ibérica / Iberian Peninsula light pollution

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