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Elle est superbe. Bravo. Dés les premières images avec DORA vous tapez très fort.

Impressionnant.... Ce truc est... Intéressant

Abell 2151 – L’Amas d’Hercule Localisation et distance Constellation : Hercule Distance : Environ 500 millions d'années-lumière (z ≈ 0.0366) Caractéristiques principales Caractéristique Détail Type Amas de galaxies Catalogue Catalogue d'Abell des amas riches Nombre de galaxies Plus de 100 galaxies membres Type d’amas Jeune, spiral-dominé, non relaxé Composition galactique Abell 2151 se distingue par une forte proportion de galaxies spirales, ce qui est relativement rare dans les amas riches (souvent dominés par des galaxies elliptiques). Cela indique qu’il s’agit d’un amas en formation, pas encore "relaxé" dynamiquement. Les galaxies y sont actives, avec beaucoup de phénomènes d'interaction gravitationnelle, tels que : Fusions galactiques Ponts de matière intergalactique Queue de marée Formation d’étoiles induite par interaction Observations En lumière visible : Télescopes comme ceux du Sloan Digital Sky Survey (SDSS) révèlent une grande variété de types morphologiques. En rayons X : Observé par ROSAT et Chandra, montrant un gaz chaud intergalactique peu uniforme – ce qui appuie l’idée que l’amas est encore en cours d'agrégation. En radio et infrarouge : Utilisé pour étudier la formation d’étoiles et l’activité des noyaux galactiques. Contexte cosmologique Abell 2151 fait partie d’un superamas de galaxies : le Superamas d’Hercule, une vaste structure cosmique qui regroupe plusieurs amas. L’étude de cet amas permet de comprendre : La formation des structures à grande échelle de l’Univers Les effets d’environnement sur l’évolution des galaxies Le rôle de la matière noire dans la dynamique des amas Pourquoi est-il intéressant pour les astronomes ? Riche en interactions galactiques → Laboratoire pour observer la transformation des galaxies Pas encore stabilisé → Donne un aperçu d’un amas en cours de formation Données multi-longueurs d’onde → Permet des analyses comparées (optique, X, radio) Cette image est un peu une première pour Guillaume et moi, nous voulions vraiment tester le setup pour ce type d'objet car nous n'en avions jamais fait avant. Le traitement n'est pas poussé fortement mais révèle bien la densité des galaxies et une partie IFN en bas à gauche.

Bravo les gars avec autant de signal, vous allez pouvoir en faire de multiples versions, comme du HOO ou du HSO, qui ont le mérite de laisser le Ha en rouge Comme évoqué sur WhatsApp, deux rotateurs de champ auraient permis un cadrage plus avantageux pour une cible comme M16 dont les extensions sont très étendues, ou alors une mosaïque Hâte de voir un tirage papier

Qu’est-ce que la nébuleuse de l’Aigle (M16) ? C’est un énorme nuage de gaz et de poussières situé dans l’espace, à environ 7 000 années-lumière de la Terre (autrement dit, très, très loin !). Mais ce n’est pas juste un nuage : c’est un endroit où de nouvelles étoiles naissent. On appelle ce type d’endroit une "pouponnière d’étoiles". Pourquoi ce nom de "nébuleuse de l’Aigle" ? Elle porte ce nom car, vue depuis la Terre avec un bon télescope, sa forme rappelle vaguement un aigle en vol. Elle est aussi connue sous le nom de M16, car elle fait partie du catalogue Messier, une liste d’objets astronomiques célèbres dressée au XVIIIe siècle. Une image célèbre : "Les Colonnes de la Création" Ce qui a rendu la nébuleuse très célèbre, c’est une image prise par le télescope spatial Hubble en 1995. Elle montre trois grandes colonnes de gaz qui ressemblent à des doigts géants pointés vers le haut. Cette image a été appelée "Les Colonnes de la Création", car ces structures contiennent des étoiles en train de se former à l’intérieur. On les voit aussi dans des images plus récentes du télescope James Webb, avec encore plus de détails, car il peut voir à travers la poussière. Que s’y passe-t-il ? À l’intérieur de la nébuleuse, la matière (gaz et poussière) s’effondre sur elle-même à certains endroits. Ce processus forme des boules de gaz de plus en plus denses, qui deviennent des étoiles. Les jeunes étoiles, très chaudes, éclairent et sculptent le nuage autour d’elles avec leur lumière et leurs vents stellaires. Peut-on la voir depuis la Terre ? Elle est située dans la constellation du Serpent (Serpens). Elle est trop faible pour être vue à l’œil nu, mais on peut la repérer avec des jumelles ou un télescope, surtout sous un ciel très sombre. Pourquoi est-elle importante ? C’est un des meilleurs endroits du ciel pour étudier la naissance des étoiles. Elle nous aide à comprendre comment notre propre Soleil a pu se former, il y a plus de 4 milliards d’années. Et surtout : elle est belle et inspirante – une des images d’astronomie les plus célèbres au monde ! -------------------------------------- Copyright: ChatGPT Prompts: 1- donne moi du contexte sur la nébuleuse M16 2 - donne moi plus de contexte mais pour les novices -------------------------------------- Première SHO traitée avec DORA, même si on a déjà d'autre data dans les cartons. J'avais déjà de l'expérience en traitement sur mes anciennes photos persos mais là c'est un autre niveau, J'ai aussi pas mal innové sur le traitement avec des scripts que je ne connaissait pas à l'époque. J'ai rarement vu autant de signal et de détails en SII , je mettrais un crop de la BDR SII à la fin du post. Je n'ai même pas pris la peine de passer GraXpert. Le crop de la BDR Super_S (moyenne de 19,9h de SII mono + 31.9h de SII channel extract des duoband couleur) linéaire en autostrech.

Nouveau Weeknend sur la Normandie j'ai fait deux choses : j'ai ajouté trois barres latérales sur les rails pour les relier entre eux (sur les photo ci dessous vous pouvez en voir que 2) et je suis allé acheter du bacacier pour la couverture. on m'avait conseillé d'en prendre avec une couche de feutre à l'interrieur , il parait que ça fait "antigoute" quand il fait froid, mais je n'en ai pas trouvé, j'ai donc pris du normal j'ai été tres supris par le poids (c'est asser lourd en fait) puis j'ai testé le positionnement ça va le faire il va y avoir un truc délicat a faire : fixer les toles sur cette section qui n'est pas a plat par rapport à la tôle on m'a donné quelques bons conseils dont le plus efficace : souder une section carrée au-dessus sui serait "à plat" mais pour toutes sortes de raisons, je préfère utiliser cette méthode en dernier recours, sin je percerai des "pretrous" avec un foret relativement fin solution privilégiée pour le moment j'ai testé le perçage. on va pas dire que ça rentre tout seul, mais on y arrive la suite le weekend prochain

c'est déjà fait.

pour une meilleure visibilité je pense que tu devrais la mettre sur les PA webAstro et Astrosurf

Je mets donc en vente cette NEQ6 au prix de 900€ (avec sa valise de rangement)

Je vois que l'EQ6 R Pro est à 1700€. 2/3 du prix ferait donc 1100€. Donc si je la propose à 900€ max, elle devrait partir assez vite… à moins que cela ne soit pas très recherché…

2/3 du prix du neuf actuel (pas de l'epoque). Les petites améliorations que tu as faites ne sont pas à inclure dans le prix

Bonjour à tous, Je vends mon NEQ-6 avec sa valise de rangement modifications apportées : _. Trains de roulement en AD et Dec. complètement modifiés, remplacés par un système avec double roulements coniques en opposition et entretoises/rondelles intermédiaires en inox. Tous les roulements sont des SKF. _. Roulements des VSF remplacés par des modèles à très faibles jeux SKF sélectionnés. _. Entrainements moteur/VSF modifiés par un système de poulies/courroies sur mesure avec poulies moteurs de gros diamètres et courroies renforcées. _. Système de MES Alt/Az modifié avec une butée en inox afin que les vis soient positionnées de manière optimal. Vis de positionnement remplacées par des modèles en inox à jeu réduit et avec molettes ergonomiques. _. Monture entièrement démontée, nettoyée, regraissée avec de la graisse de Belleville optimale (verte et marron suivant les pièces) et réglée/ajusté finement pour des perf optimales. Prix : 900€ Fabrice.

au fait funfact : la couleur marron que j'ai utilisée s'appelle "Marron normand"

la semaine prochaine : seconde couche de peinture antirouille, peinture"normale" et plastifiant en aerosol remontage des rails, fixation des rails Installation des barres latérales Puis achat et installation de la couverture type bacacier avec face intérieure feutrée (antigpoute)

sur le conseil de Serge Viellard, j'ai mis une mousse de neoprenne sous les rails puis j'ai attaqué le soudage des attaches j'ai enfin essayé et validé que le toit roulait correctement puis hier soir et ce matin atelier peinture antirouille

le champ gravitationnel dans le bulbe des galaxies ne me semble pas suffisamment convainquant pour enregistrer un tel ecart temporel avec les bordures extérieur Même si perso je déteste l'idée même de la matière noire, il y des disparités importantes de proportionnalités entre des galaxies et la masse invisible qui les gouvernent exemple DF2 et DF4 qui ne contiennent pas de MN et d'autres, j'ai plus la ref) en contiennent énormément a moin que tout cela soit effectivement des variations locales de l'espace-temps non corrélées à la présence de masse. j'en doute assez mais il fait pousser les recherches pour invalider ou pas cette hypothèse

c'était lié à l'option ransomware activé, une fois désactivé le logiciel à pu s'installer

oui c'est ça

Sympa, merci pour les détails. Tu traites comment la rouille sur les rails, sous-couche et peinture?

22 juin. j'ai bossé hier toute la journée. Ponçage. Inintéressant . d'après Ana j'étais tout blanc le but premier était d'égaliser les briques du haut pour que les rails soient bien a plat. j'en ai quand même profité pour poncer et ébavurer les joints. Ensuite, je me suis attaqué à un gros morceau : l'assemblage des rails. Purée la corvée.... Donc, pour supporter le poids du toit entre l'obs et les poutres j'ai pris des poutres en acier de 40x40mm x 3m + 4 mm d'épaisseur. Pour la partie SUR l'observatoire, je me suis contenté des poutres 40x40 x 2m + 1.5 mm d'épaisseur je ne vous raconte pas le poids des poutres de de 3m... la difficulté : assembler les poutres de 2 et 3 m solidement et surtout que ce soit droit. la poutre "argentée" est la 1.5mm la noire est la 4mm d'épaisseur avec des chute de la construction de l'ossature du toit j'ai fait un serrage Puis j'ai soudé Une fois fini : (je vous garantis que c'est solide) Essais de positionnement ouf c'est bien droit Puis vient le très délicat assemblage avec les cornières 4m + 1 m (je ne voulais pas que tout jointe au même endroit) avec une particularité : elles sont assez "molles", flexible je ne vous cache pas que tout seul, ça a été un enfer à bien aligner. En plus, les 4 m rebiquaient légèrement sur une de leurs extrémités a la réflexion, cela m'arrange : ça ralentirait le toit en cas d'ouverture un peu trop dynamique Mais je suis tombé en panne de fil à souder pile à un mètre de la fin..... j'en ai immédiatement recommandé, je 'l'aurais la semaine prochaine. En attendant, aujourd'hui, je dois recevoir des bandes de mousse de néoprène de 6mm d'épaisseur pour mettre entre les rails et le siporex. Ça fera une résilience sympas pour absorber vibration et dilatations. la semaine prochaine, donc : installation du néoprène + finitions de la soudure + fixation des rails + installation de barre latérale + croix de saint andré (je ne suis spécialement optimiste sur ce dernier point, il faudrat sans doute le faire la semaine suivante) Finalement, je ne vais pas fixer les vis dans les rails, mais plutôt mettre des petites équerres qui elles-mêmes seront soudées aux rails et les vis d'ancrage seront fixées aux équerres. c'était trop compliqué pour moi de faire mon idée originale (bouloner les rails directement sur siporex) d'autant que les cornières était pas assez "haute" pour pouvoir boulonner des trucs entre la cornière et la poutre.

comme indiqué dans mon post, entre hivers et été c'est 1mm sur la partie des rails qui sont au-dessus du siporex et 2.5mm sur la longueur total des rails. je ne suis pas inquiet par la dilatationtotale (les poteaux en bois de soutien en fin de course les encaisseront sans problème), je suis inquiet pour le siporex qui ne supporte aucune contrainte

??? 1 Vue l'épaisseur de tes murs, et le peux de contenance des profils siporex pour chainage, avec 1 ou 2 bétonniers cela devrait le faire? 2 Franchement tu te fais des nœuds au cerveau, vue la longueur de ton cabanon, à mon humble avis la dilatation de ta ferraille c'est pinuts... C'est pas le viaduc de Millau 3 Y a quoi de dur à faire du béton???? Si tu as su poser des briques de Siporex, franchement!!! Mais bon c'est toi qui voit, perso c'est ce que je ferrai en plus cela renforcera le haut de tes murs qui pour l'instant n'ont pas un chainage de maintient

mereci pour ta response mais non. 1 faut de grosse quantité de béton 2 ça ne resoud pas le souci de dilatation du fer qui avec ou sans beton se dilatera quand même et forcera sur la structure ou se bombera sous l'effet des contraintes 3 je ne saurai pas faire seul

Ma réponse sur astrosurf te convient-elle? Ajouter des ferraillages dans le béton que tu vas couler dans le chainage périphérique

Merci. Ok compris en ce qui concerne la connexion d’autoguidage de la monture, que je laisse tomber. Le pilotage de la monture fonctionne parfaitement avec le câble usb type À / B . Ceci ne marchait pas sur la EQ3/2. Je passait avec le câble convertisseur USB Rj Maintenant je n’ai pas encore pu tester l’autoguydage par ce port USB À/B. Visiblement le logiciel ph2d répond ok à la connexion. À tester dans la vie réel…. A suivre