Axel

Juste un ch'tite remarque, Philippe Renaud est du 20 juin donc là, je pense que ça doit être pour Philippe Galiègue qui est de juin aussi mais je ne sais plus quel jour... Alors bon anniversaire ! Font ch... ces smileys couplés à des vrais mots. Du coup, si je veux que ça reste intelligible, il faut que j'écrive à la Frédo : "bon aniversaire" avec un seul n sinon, ça mets anniversaire. Grrrrr

Pour me laisser démonter, il faudrait autre chose que cette bande de petits zasticots... >:[ ... ... ... arghh ... ... Ah, v'me fui pas laiffé faire. T'aurais vu f'qu'y'v'ont pris...

Mais au fait, le prochain sur la liste, ce ne serait pas le petit Goto ?

:P

J'ai pas encore eu le temps de lire mais voici la page d'accueil Yahoo de tout de suite maintenant: Cliquer sur la photo pour suivre le lien...

Bon, alors voici mes petits calculs (dites moi si je me plante) : Bon, alors comme pour de l'imagerie, il faut un suivi de qualité donc 300 € pour 2 moteurs de qualité, ça me parait jouable. Sur le site d'Astro Electronic, les escap p530 sont indiqués à 130 € pièce. Cependant, il semble qu'il y en ait plusieurs types (http://www.sale123.de/demo/res/p530_c66_298.pdf) et je ne sais pas trop ce qu'il faudrait pour cette monture qui est sensée supporter 30-40 kg de charge utile. De plus, je n'ai pas trouvé combien de pas par tour ils faisaient ni le nombre de micropas par pas. Concernant le pilotage des moteurs, j'envisage le LittleFoot Elegance Photo, présenté sur la page précédente de ce post. Enfin, pour les poulies/courroies (Catalogue HPC idoine), en pas de 2,5 mm, la largeur des courroies s'arrête à 6 mm. N'est-ce pas un peu insuffisant pour une monture pouvant emporter des charges importantes ? Sinon, il faut passer à des courroies au pas de 5 mm (largeur de 10, ou 16 mm). Mais quid de la précision de l'entrainement ? Le diamètre du pignon d'entrainement de la VSF est de 42 mm environ, ce qui veut dire que je peux atteindre ce diamètre extérieur pour les poulies. Du coup, pour des poulies au pas de 2,5 mm, j'ai le choix entre 10, 12, 14, 15, 16, 18, 19, 20, 21, 22, 24, 25, 26, 30, 31, 32, 40 et 44 dents, et pour les poulies en 5 mm, j'ai le choix entre 10, 12, 14, 15, 16, 17, 18, 19 et 20 dents. Donc, suivant le pas de la courroie, je peux monter jusqu'à un rapport de réduction de 4,4 ou 2.

Sniff, sniff, je suis... sniff... tellement ému ! Et je suis encore plus ému de ne pas être le plus vieux du club ! Je sais, les années passent et je ne change toujours pas...

MERCI ! Je vais digérer ça !

Suivant la ridicule expression : "je plusoie" ! C'est d'ailleurs bien pour ça que j'ai demandé dans mon message de relance du post : Alors : QQN SAIT-IL COMMENT CHOISIR ET OU ACHETER CES PU... DE COURROIES ET DE MOTEURS ? J'avais pas fait gaffe mais c'est possible. Cependant, et comme le montre l'image suivante, la pièce reliant l'axe moteur au motoréducteur est conçue pour pouvoir compenser ça. On peut aussi noter que la fixation du moteur sur son support intègre des rondelles en cahoutchouc, laissant une degré de liberté supllémentaire, asnas compter le possible effet d'amortissement genre "silent-block".

J'ai pas l'adresse de Mr Alter... Et pi, j'ai pas de clavier en cyrillique !

Euh, la seule info que j'ai sur ces moteurs, c'est l'étiquette qui était collée dessus : Mais c'est bien du pas à pas avec un petit chant du genre BrBrBrBrBrBr...D'ailleurs, à l'œil, on voit très bien les saccades de la rotation sur la pièce d'accouplement moteur/motoréducteur.

Quand j'ai tout démonté, sauf la VSF de son berceau, elle tournait super bien (en la lançant, elle continuait à tourner avec l'inertie. Je n'ai ensuite pas noté de point dur lorsqu'elle était en prise avec le moteur via le motoréducteur. De toutes façons, j'envisage évidemment un nouveau test sur le ciel avec l'électronique d'origine (avant tout changement). Mais le fait de ne plus avoir de jeu est déjà une satisfaction (même si elle aurait due être comme ça à l'origine, cette monture). J'ai même profité de mes bricolages pour commencer à remplacer des vis d'origine en acier zingué par des vis inox, quand j'avais les bons diamètres sous la main. D'ailleurs, pour les vis d'origine, en plus du fait que l'acier zingué s'oxyde, on pouvait noter que certaines avaient été raccourcies à la scie ! Ils ne devaient pas avoir d'exemplaires avec toutes les longueurs nécessaires donc ils ont fait avec les moyens du bord ! Les fondamentaux ne sont pas forcément mauvais mais ces sacrés ruscofs n'ont pas toujours la culture du soin pour les détails... !

Je relance ce post car j'avais fait quelques photos de la monture lors d'un démontage en janvier dernier. Je l'ai démonté une nouvelle fois hier et j'ai pu supprimer les jeux importants qu'elle présentait, notamment en AD. En fait, la VSF présentait un jeux transversal de plusieurs dixièmes, peut-être même 1 mm, ce qui était colossal. Maintenant, je suis en train de réfléchir à la remotorisation du merdier par moteurs pas à pas + entrainement poulies/courroies. Je rappelle que la roue dentée en AD doit avoir 200 dents, soit une période de l'ordre de 431 secondes (7min 11 s). Savez-vous où trouver les courroies/poulies et moteurs qui vont bien (moteurs pilotables en µpas). Et avez-vous une idée des diamètres et nombres de dents des poulies nécessaire ? Notez qu'avant de me lancer dans l'achat d'une nouvelle motorisation, j'envisage de refaire une mesure d'EP pour voir où j'en suis maintenant. Voici les photos : La monture : La motorisation AD : Le motoréducteur : La roue dentée d'AD : La VSF dans son berceau : Gros plan sur la VSF :

Sans compter la dérive instrumentale avec le temps qui passe ! ça, c'est pas astronomique, c'est l'effet apéro !

OUARF ! T'as même pas compris le message à peine subliminal : tu t'es fait mettre à la porte par ta bourgeoise !

C'est fin, c'est très fin, ça s'mange sans faim !

Eh ben mon salaud : toutes mes félicitations ! Et en plus, il fait beau pour les premiers tests !

"de mes c...", Frédo, tu as oublié d'ajouter (comme d'habitude) "de mes c..." !

Une coupole ?

Bon, on est déjà demain et on attend toujours ! >:[

http://www.audiard.net/tontons/diplomate.au

PAF ! Salaud ! Mais tu vas parler, oui ? re-PAF Alors on fait moins le malin maintenant ! Alors dis nous de quoi il s'agit, sinon, re-re-PAF !

Alors Ouellcome chez les fous, Rachid !

Faut dire que c'est plutôt con comme idée de s'acheter 5 nuits de nuages en Espagne plutôt qu'une paire d'oculaires ! >:|

En roue libre que j'suis... D'un autre côté, c'est plutôt les études qui m'ont poursuivi que le contraire !